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【配件推荐】“别具匠心，品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

中联重科泵送机械分公司推出的4.0泵车管道（弯管和直管），是一款全新升级的配件产品，打破管道制造行业的传统思维，分别从结构、材料、工艺三方面进行开创性革新，全面优化管道质量。

1、巧妙运用“上下两半、内外两层、精准匹配”的组合式双层耐磨复合结构设计，可任意调整耐磨厚度；

2、创新选择“精准防护、分区用材、复合强化”的新的材料配比模式，做到物尽其用；

3、完美融入锻压、铸造、焊接、热处理，材料制备，材料性能匹配等技术，实现智能化、自动化。

1、采用内外两层、内层异质分段，内外层采取特殊的填充工艺进行复合；

2、管体中间部分采用GCr15，管体两端采用高铬铸铁，两端法兰采用高铬铸铁耐磨套，外层无缝管；

3、改变原有单间生产方式，实现生产批量化。

一、产品优势

1、增加易磨损区的耐磨层厚度，是行业弯管的1.4——2.7倍；

2、下半弯采用合金钢，成本降低、寿命延长、性价比高。

1、增加V、Ni、Mo等合金元素，提高高铬铸铁的耐磨性能；

2、关键元素Cr含量是行业的1.45倍，C含量是行业的1.35倍，综合耐磨性能优于行业选用材料50%以上。

中联4.0弯管、直管的独特结构，各零部件适合于大批量生产，弯管、弯直管均有备库，可随时发货。

行业末端弯管寿命低、不保方量，中联专用末端弯管质量保证1.5—3万方，性价比高，是行业普通弯管的5倍以上；

通过结构优化，在直管的口端增加内衬高铬铸铁耐磨套的结构方式，有效提高了口端的耐磨性，同时降低焊接法兰时的热影响。一次性安装、不转圈、不掉头。

Q345B经过2次冷拔后，实现冷作硬化的工艺，提高金属材料的强度。

经过专业检测机构检测，抗拉强度在670——780MPa之间。若要材料失效开裂，通过计算，需承受压力为：压力=（2*壁厚*抗拉强度）/内径=2*1.8*670/130=18.56MPa，大于目前输送管道行业标准（17MPa）。

中联4.0内管（口端除外）选用轴承钢GCr15，其耐磨性能是行业常见双层直管材料的2倍以上，热处理后有均匀分布的碳化物，硬度区间小HRC63—65。

中联4.0弯直管，从材料耐磨性、耐磨层厚度与行业的弯直管拉开差距，其使用寿命是行业同类3-6倍。

中联4.0泵车管道的问世成功解决了行业痛点，有高方量、等寿命、高稳定、高质量等优势，更让广大客户省钱、省时、省心、省力，是泵车管道界真正的性价比之王！

38米成套15800元/套

49米成套20000元/套

53米成套22300元/套

56米成套22500元/套

63米成套24500元/套

注：成套管件标准：从下车第一根直管起到末端最后一根弯管。